SolarEdge Überschussladen einrichten: so geht's

Kurzdiagnose: lädt SolarEdge schon aus Überschuss?

SolarEdge liefert Überschussladen nicht von Haus aus über jede beliebige Wallbox. Du brauchst entweder die hauseigene SolarEdge-Wallbox samt Home Network, oder einen externen Energiemanager (z. B. evcc), der per Modbus TCP die Werte des Wechselrichters und des SolarEdge-Energiezählers liest. Erst wenn die Einspeise-Leistung sauber ankommt, kann die Wallbox PV-geführt regeln. Steckt dein E-Auto an und lädt mit voller Netzleistung statt mit dem PV-Rest, fehlt fast immer eine dieser drei Komponenten: Energiezähler, Modbus-Freigabe oder ein steuernder Manager.

Was du für SolarEdge-Überschussladen brauchst

Überschussladen heißt: Die Wallbox bekommt nur so viel Strom, wie deine PV-Anlage gerade ins Netz drücken würde. Dafür muss ein System den Saldo am Netzanschlusspunkt kennen, also Erzeugung minus Hausverbrauch. SolarEdge misst das mit einem Energiezähler (häufig der SolarEdge Modbus Meter), der am Hausanschluss sitzt.

Die zweite Komponente ist die Steuerung. Entweder du nutzt die SolarEdge Home Wallbox, die sich direkt in die SolarEdge-Umgebung einklinkt, oder du steuerst eine Drittanbieter-Wallbox über einen Energiemanager wie evcc. Dieser liest Wechselrichter und Zähler über Modbus TCP aus und gibt der Wallbox sekündlich eine Soll-Leistung vor.

Wichtig ist die Frage der Phasen. Viele E-Autos laden erst ab rund 1,4 kW einphasig, manche brauchen sogar dreiphasig deutlich mehr. Eine kleine PV-Anlage mit 4 kWp liefert an einem bedeckten Tag oft nur wenige hundert Watt Überschuss, zu wenig zum Starten. Eine automatische Phasenumschaltung, die zwischen einphasig (ab ~1,4 kW) und dreiphasig (ab ~4,2 kW) wechselt, holt deutlich mehr Sonnenstrom ins Auto. Ob deine Wallbox das kann, entscheidet, wie viele Stunden im Jahr du tatsächlich PV-geführt lädst.

Schritt für Schritt einrichten

1. Energiezähler prüfen: Sieh in der SolarEdge-Monitoring-Ansicht nach, ob Einspeisung und Bezug getrennt angezeigt werden. Fehlt das, ist kein Zähler verbaut oder konfiguriert, ohne ihn kein Überschuss.
2. Modbus TCP freigeben: Im Wechselrichter (über das lokale Web-Interface bzw. die SetApp-Konfiguration deines Installateurs) Modbus TCP aktivieren. Standardmäßig lauscht SolarEdge auf Port 502.
3. Netzwerk fixieren: Gib dem Wechselrichter eine feste IP im Heimnetz (per DHCP-Reservierung am Router), damit der Manager ihn dauerhaft findet.
4. Manager verbinden: In evcc den Wechselrichter als SolarEdge-Quelle mit IP und Port 502 eintragen, den Zähler als Grid-Meter. Testweise die Live-Werte prüfen.
5. Wallbox einbinden: Die Wallbox als steuerbare Ladestelle hinzufügen und den PV-Modus aktivieren. Mindest-Überschuss (meist ~1,4 kW einphasig) und ggf. Phasenumschaltung einstellen.
6. Realtest fahren: Bei Sonne anstecken, die Ladeleistung sollte mit der Einspeisung mitwandern, statt konstant zu bleiben.

Typische Stolpersteine

Der häufigste Fehler: Modbus TCP ist gar nicht aktiviert, weil viele Installateure es bei der Inbetriebnahme nicht freischalten. Ohne diese Freigabe sieht ein externer Manager nichts, obwohl Wechselrichter und Zähler korrekt laufen.

Zweiter Klassiker: Es ist kein Energiezähler verbaut, sondern nur der reine Erzeugungswert vorhanden. Dann kennt das System die Einspeisung am Netzpunkt nicht und kann den Überschuss nicht berechnen. Drittens wandert die IP-Adresse des Wechselrichters, weil keine feste Adresse vergeben wurde, die Verbindung bricht dann sporadisch ab.

Ein vierter, oft übersehener Punkt: Hast du zusätzlich einen Hausspeicher, konkurriert der mit dem Auto um den Überschuss. Ohne klare Priorität füttert SolarEdge je nach Konfiguration zuerst die Batterie oder das Auto zieht sie sogar leer. Lege im Manager fest, ab welchem Speicher-Ladestand das Auto bedient wird. Sinnvoll ist häufig, den Hausspeicher bis zu einem mittleren Stand zu füllen und erst dann den restlichen Überschuss ins Auto zu schicken.

Achte außerdem auf die Mindest-Ladeleistung. Sinkt der Überschuss unter die Startschwelle des Autos (meist 1,4 kW), bricht der Ladevorgang ab und startet bei nächster Sonne neu. Häufiges Takten belastet manche Bordlader. Eine kleine Pufferzeit oder eine Hysterese im Manager glättet das.

• Modbus TCP nicht freigegeben → Manager liest keine Werte
• Kein Netzpunkt-Zähler → kein berechenbarer Überschuss
• Wechselrichter-IP nicht reserviert → sporadische Abbrüche
• Wallbox nicht regelbar (nur fixe Leistung) → kein PV-Folgen möglich

Eine ausführliche, herstellerneutrale Anleitung mit allen Begriffen findest du im Grundlagen-Ratgeber zum Überschussladen. Weitere Hersteller-Setups sammeln wir unter Überschussladen.

Unterm Strich

SolarEdge kann Überschussladen sehr zuverlässig, sobald drei Dinge stimmen: ein Energiezähler am Netzpunkt, eine aktive Modbus-TCP-Freigabe und eine steuernde Instanz, entweder die SolarEdge-Wallbox oder ein Manager wie evcc. Prüfe als Erstes, ob Modbus überhaupt frei ist; das ist die mit Abstand häufigste Ursache, wenn nichts geregelt wird.

Häufige Fragen

Brauche ich zwingend die SolarEdge-Wallbox für Überschussladen?

Nein. Die SolarEdge Home Wallbox ist der bequemste Weg, weil sie sich direkt einklinkt. Du kannst aber auch eine beliebige steuerbare Drittanbieter-Wallbox nutzen, wenn ein Energiemanager wie evcc die SolarEdge-Werte per Modbus TCP liest und die Ladeleistung vorgibt. Beide Wege liefern echtes PV-geführtes Laden.

Wo aktiviere ich Modbus TCP beim SolarEdge-Wechselrichter?

Modbus TCP wird in der Konfigurationsoberfläche des Wechselrichters freigegeben, die in der Regel über die SetApp-Inbetriebnahme oder das lokale Web-Interface erreichbar ist. Bei vielen Anlagen hat es der Installateur nicht aktiviert. Hast du keinen Zugriff auf die Konfigurationsebene, lass die Freigabe von deinem Installateur erledigen, sie ist schnell gemacht.

Warum lädt mein Auto trotz Sonne mit voller Netzleistung?

Das deutet darauf hin, dass keine steuernde Instanz aktiv ist oder die Live-Werte nicht ankommen. Prüfe, ob der Energiemanager den Wechselrichter und den Zähler tatsächlich liest und ob der PV-Modus an der Wallbox eingeschaltet ist. Häufig fehlt die Modbus-Freigabe oder die Wallbox steht versehentlich im Sofortlade-Modus.

Welche Mindestleistung braucht Überschussladen einphasig?

Die meisten E-Autos starten den Ladevorgang erst ab etwa 1,4 kW, also rund 6 Ampere auf einer Phase. Liegt dein PV-Überschuss darunter, kann die Wallbox nicht laden. Manche Systeme schalten dann automatisch zwischen ein- und dreiphasig um, damit auch kleine Überschüsse genutzt werden können, das musst du in der Manager-Konfiguration aktivieren.